SEGURANÇA NO TRÂNSITO: UMA AVALIAÇÃO SOBRE AS CONDIÇÕES DE MOBILIDADE NO ENTORNO DAS ESCOLAS MOÇAMBICANAS

EVÍLIO JOSÉ  MAÚSSE; ALESSANDRA  BIANCHI

Auteurs

EVÍLIO JOSÉ MAÚSSE UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ- BRASIL https://orcid.org/0000-0002-9038-3193
ALESSANDRA BIANCHI UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ- BRASIL https://orcid.org/0000-0003-3937-4520

Mots-clés :

sécuritéroutière; signalisation; école; élève

Résumé

Cette étude avait pour objectif d’analyser la sécurité routière aux abords des écoles au Mozambique, en mettant l’accent sur le risque d’accidents de la route et la vulnérabilité des enfants et des adolescents dans ces environnements. Plus précisément, elle visait à caractériser les conditions de l’infrastructure routière, à évaluer la disponibilité et la qualité de la signalisation dans les zones scolaires, et à comparer les niveaux de sécurité entre différents contextes géographiques. La recherche a été guidée par la question suivante : comment les conditions de l’infrastructure et de la signalisation routière aux abords des écoles varient-elles selon les contextes géographiques, et comment influencent-elles la sécurité des enfants et des adolescents ? Pour répondre à cette question, des observations ont été réalisées dans 60 écoles situées dans trois régions géographiques des villes de Maputo et Matola, à l’aide de l’instrument PICCE-TRAN. Les résultats ont montré que la majorité des écoles urbaines (plus de 65 %), périurbaines (82 %) et rurales (100 %) ne disposaient pas de passages piétons. De plus, la majorité des écoles urbaines (85 %) ainsi que toutes les écoles périurbaines et rurales ne possédaient pas de feux de signalisation pour piétons ou véhicules. Bien que la plupart des trottoirs dans les écoles urbaines soient pavés (86 %), une proportion importante présentait des fissures et des dégradations (50 %). Contrairement à des études menées au Brésil, où les limitations de vitesse autour des écoles varient, un seuil standard de 30 km/h a été observé au Mozambique dans toutes les écoles. L’analyse statistique a également révélé que le manque de signalisation dans les zones périurbaines et rurales, où réside la majorité de la population des villes étudiées, est significativement associé à la localisation géographique des écoles, augmentant le risque d’accidents impliquant des élèves. En résumé, l’environnement routier aux abords des écoles mozambicaines est inadéquat pour garantir une mobilité sûre, exposant les enfants et les adolescents à des niveaux élevés de risque routier. Ces résultats soulignent la nécessité urgente de mettre en œuvre des mesures structurelles et de gestion afin d’améliorer la sécurité routière dans les zones scolaires du pays.

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